Poniżej przedstawiono typowe metody diagnostyki usterek i ich rozwiązania dotyczące sprężarek membranowych:
1. Nieprawidłowe ciśnienie
Niestabilne lub zmienne ciśnienie:
Przyczyna: niestabilne ciśnienie źródła gazu; zawór powietrza nie jest czuły lub jest uszkodzony; słabe uszczelnienie cylindra.
Rozwiązanie: Sprawdź ciśnienie źródła powietrza, aby upewnić się, że jest stabilne; Sprawdź stan roboczy zaworu powietrza i wymień go, jeśli występują jakiekolwiek problemy; Sprawdź uszczelkę cylindra i wymień ją, jeśli zostaną stwierdzone jakiekolwiek problemy.
2. Niewystarczające przemieszczenie lub niewystarczające ciśnienie wydechu:
Przyczyna: Zablokowanie lub nieszczelność rurociągów importowych i eksportowych; Zużycie pierścieni tłokowych i cylindrów.
Rozwiązanie: Wyczyść lub napraw zablokowane lub nieszczelne przewody wlotowe i wylotowe; Wymień zużyte pierścienie tłokowe i cylindry.
3. Problem z hałasem
Sprężarka hałasuje głośno:
Przyczyna: Słabe uszczelnienie cylindra; Luźna lub uszkodzona membrana; Słaby fundament sprężarki; Luźne lub zużyte wewnętrzne elementy sprężarki.
Rozwiązanie: Sprawdź i wymień uszczelkę cylindra; Sprawdź szczelność membrany i czy nie jest uszkodzona lub stara, a w razie potrzeby wymień membranę; Wzmocnij podstawę sprężarki; Sprawdź i wymień luźne lub zużyte elementy.
4、 Usterka wycieku
Wyciek sprężarki:
Powód: Uszkodzona membrana; Słabe uszczelnienie cylindra.
Rozwiązanie: Sprawdź membranę i wymień ją niezwłocznie, jeśli jest uszkodzona; Sprawdź uszczelkę cylindra i wymień ją.
5. Temperatura jest zbyt wysoka
Zbyt wysoka temperatura sprężarki:
Przyczyna: Niedostateczna ilość oleju smarującego lub jego słaba jakość; Luźna lub uszkodzona membrana.
Rozwiązanie: Sprawdź ilość i jakość oleju smarującego i wymień go na odpowiedni olej smarujący; Sprawdź szczelność membrany i czy nie jest uszkodzona lub zużyta, a w razie potrzeby wymień membranę.
6、 Awaria obwodu olejowego
Niskie ciśnienie oleju lub jego brak, ale normalne ciśnienie spalin:
Przyczyna: Uszkodzony manometr lub zablokowany amortyzator; Zawór spustowy oleju nie jest szczelnie zamknięty; Przepustnica w zaworze spustowym oleju jest zablokowana.
Rozwiązanie: Wymień manometr lub wyczyść amortyzator; Dokręć uchwyt zaworu spustowego oleju i wymień zawór spustowy oleju, jeśli olej został wypuszczony; Wyczyść przepustnicę w zaworze spustowym oleju i zwróć uwagę na kolejność montażu oraz orientację kuli, tłoka, sprężyny i gniazda sprężyny.
Zbyt niskie ciśnienie oleju lub brak ciśnienia oleju i brak ciśnienia spalin:
Przyczyna: Niski poziom oleju; Naprawa usterki pompy oleju; Problem z zaworem wlotowym cylindra olejowego; Rdzeń zaworu i gniazdo zaworu redukcyjnego ciśnienia są zużyte lub zablokowane przez ciała obce; Pierścień tłokowy i tuleja cylindra są uszkodzone.
Rozwiązanie: Uzupełnij olej smarujący do normalnego poziomu oleju; sprawdź pompę kompensacyjną oleju, wyczyść lub wymień zawory wlotowe i wylotowe, wymień zużyte tłoki
i tuleje tłokowe; Oczyścić zawór wlotowy cylindra olejowego; Wymienić rdzeń zaworu i gniazdo zaworu redukującego ciśnienie; Wymienić pierścienie tłokowe i tuleje cylindrowe.
7. Zbyt wysokie ciśnienie oleju:
Przyczyna: Niewystarczająca objętość wlotowa; Zawory, zwłaszcza zawory obejściowe, są zablokowane lub uszkodzone; Zablokowany jest rdzeń zaworu redukującego ciśnienie.
Rozwiązanie: Sprawdź ciśnienie dolotowe i przewód dolotowy, usuń wszelkie blokady; Sprawdź i wyczyść lub wymień zawory; Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia, wyczyść lub wymień rdzeń zaworu.
8. Usterki związane z przeponą
Krótki okres użytkowania membrany:
Powód: Rurociąg wlotowy nie został przedmuchany do czysta, a zanieczyszczenia, takie jak żużel spawalniczy, osadzały się w zaworach wlotowym i wylotowym, powodując uszkodzenie membrany.
Rozwiązanie: Przed uruchomieniem urządzenia należy przedmuchać do czysta rurę wlotową, regularnie sprawdzać membranę i niezwłocznie ją wymienić w przypadku stwierdzenia poważnego zużycia.
Pęknięcie błony płodowej:
Powód: Podczas montażu membrany do środka dostają się wióry metalowe, cząstki piasku lub inne twarde przedmioty. Luzowanie tulei cylindra olejowego zwiększa powierzchnię wylotową oleju tłokowego, powodując przekroczenie przez ciśnienie wylotowe oleju granicy wytrzymałości membrany.
Rozwiązanie: Wymień membranę ściśle według wymagań; Napraw luźną tuleję cylindra.
9. Inne wady
Niektóre cylindry robocze nie działają, a ciśnienie i przepływ nie spełniają wymagań:
Przyczyna: W rurze wlotowej zgromadziły się zanieczyszczenia, które spowodowały uszkodzenie zaworu powietrza.
Rozwiązanie: Sprawdź, czy rura wlotowa jest przedmuchana. Jeśli znajdują się tam jakieś zanieczyszczenia, usuń je odpowiednimi narzędziami i wymień uszkodzony zawór powietrza.
Ręczny uchwyt rozładowczy zaworu regulującego ciśnienie często przecieka olejem, a korbowód między zaworem regulującym ciśnienie a cylindrem olejowym często pęka i rozpryskuje olej:
Powód: Uszkodzenie uszczelnienia uchwytu; Niedostateczna wytrzymałość korbowodu.
Rozwiązanie: Wymień uszczelkę typu O. Regularnie sprawdzaj wytrzymałość korbowodu i wymień go bezzwłocznie, jeśli ulegnie uszkodzeniu.
Cylinder nie działa lub jest niestabilny:
Przyczyna: Nieszczelność lub zatkanie cylindra. Wewnętrzny obieg oleju w cylindrze nie jest drożny.
Rozwiązanie: Napraw lub wymień nieszczelne lub zablokowane cylindry; Wyczyść i udrożnij wewnętrzny obieg oleju w cylindrze.
Układ chłodzenia sprężarki uległ awarii:
Powód: Wyciek lub zatkanie układu chłodzenia; Awaria chłodnicy i pompy wodnej.
Rozwiązanie: Napraw nieszczelność w układzie chłodzenia i usuń blokadę; sprawdź i wymień uszkodzoną chłodnicę i pompę wody.
Czas publikacji: 07-12-2024