Sprężarka membranowa, jako sprężarka specjalna, charakteryzuje się zasadą działania i konstrukcją, które znacząco różnią się od innych typów sprężarek. Zdarzają się jednak pewne nietypowe awarie. Dlatego niektórzy klienci, którzy nie są dobrze zaznajomieni ze sprężarkami membranowymi, mogą się martwić, co zrobić w przypadku awarii?
W tym artykule, głównie omówiono sprężarkę membranową w jej codziennej eksploatacji. Przedstawiono kilka typowych usterek i ich rozwiązania. Wiedząc o tym, pozbędziesz się zmartwień.
1. Ciśnienie oleju w cylindrze jest zbyt niskie, ale ciśnienie wylotowe gazu jest normalne
1.1 Manometr jest uszkodzony lub amortyzator (pod manometrem) jest zablokowany. Nie można prawidłowo odczytać ciśnienia. Konieczna jest wymiana manometru lub amortyzatora.
1.2 Zawór odcinający nie jest szczelnie zamknięty. Dokręć uchwyt zaworu odcinającego i sprawdź, czy olej wypływa z przezroczystej plastikowej rurki. Jeśli olej nadal wypływa, wymień zawór odcinający.
1.3 Sprawdź i wyczyść zawór zwrotny pod manometrem. W przypadku uszkodzenia wymień go.
2. Ciśnienie oleju w cylindrze jest zbyt niskie, a ciśnienie wylotowe gazów również jest zbyt niskie.
2.1 Poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt niski. Poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy górną a dolną linią skali.
2.2 W oleju znajduje się resztkowa ilość gazu i powietrza. Obróć uchwyt zaworu odcinającego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i obserwuj przezroczystą plastikową rurkę, aż przestanie wypływać piana.
2.3 Zawory zwrotne zamocowane na cylindrze olejowym i pod manometrem ciśnienia oleju nie są szczelnie zamknięte. Należy je naprawić lub wymienić.
2.4 Zawór przelewowy oleju działa nieprawidłowo. Uszkodzone gniazdo zaworu, rdzeń zaworu lub sprężyna. Uszkodzone części należy naprawić lub wymienić;
2.5 Pompa oleju działa nieprawidłowo. Podczas normalnej pracy pompy oleju, na przewodzie olejowym wyczuwalne są pulsujące drgania. Jeśli nie, najpierw sprawdź (1), czy w pompie nie ma resztek gazu, odkręcając śrubę odpowietrznika. (2) Zdejmij pokrywę łożyska i sprawdź, czy tłok jest zablokowany. Jeśli tak, zdejmij ją i wyczyść, aż tłok będzie się swobodnie poruszał (3). Jeśli nie ma wycieku oleju lub wyciek oleju odbywa się bez ciśnienia, sprawdź i wyczyść zawory zwrotne ssące i tłoczące oleju (4). Sprawdź luz między tłokiem a tuleją. Jeśli jest zbyt duży, wymień je.
2.6 Sprawdź luz między pierścieniem tłokowym a tuleją cylindra. Jeśli luz jest zbyt duży, wymień pierścienie.
3. Temperatura rozładowania jest zbyt wysoka
3.1 Zbyt duży stosunek ciśnień (niskie ciśnienie ssania i wysokie ciśnienie tłoczenia);
3.2 Efekt chłodzenia nie jest dobry; Sprawdź przepływ i temperaturę wody chłodzącej, czy kanał chłodzący nie jest zablokowany lub poważnie zakamieniony, wyczyść lub pogłęb kanał chłodzący.
4. Niewystarczający przepływ gazu
4.1 Ciśnienie ssania jest zbyt niskie lub filtr wlotowy jest zatkany. Wyczyść filtr wlotowy lub wyreguluj ciśnienie ssania.
4.2 Sprawdź zawór ssący i wylotowy gazu. Jeśli są zabrudzone, wyczyść je, a jeśli uszkodzone, wymień.
4.3 Sprawdź membrany. Jeśli zauważysz poważne odkształcenie lub uszkodzenie, wymień je.
4.4 Ciśnienie oleju w cylindrze jest niskie. Dostosuj ciśnienie oleju do wymaganej wartości.
Czas publikacji: 14-11-2022