Kompresor membranowy jako specjalny kompresor, jego zasada działania i struktura znacznie różnią się od innych typów kompresorów. Będą pewne wyjątkowe awarie. Tak więc niektórzy klienci, którzy nie są zbyt dobrze zaznajomieni ze sprężarką membranową, będą się martwić, że jeśli wystąpi awaria, co powinienem zrobić?
W tym artykule, głównie wprowadzamy sprężarkę membranową w codziennym procesie operacyjnym, pojawią się pewne typowe awarie i rozwiązania. Wiedząc o tym, będziesz wolny od zmartwień.
1. Ciśnienie oleju w cylindrze jest zbyt niskie, ale ciśnienie wylotowe gazu jest normalne
1.1 Manometr jest uszkodzony lub tłumik (pod manometrem) jest zablokowany. Nie można prawidłowo wyświetlić ciśnienia, należy wymienić manometr ciśnienia oleju lub tłumik.
1.2 Zawór blokujący nie jest szczelnie zamknięty. Dokręć uchwyt zaworu blokującego i sprawdź, czy olej wypływa z przezroczystej plastikowej rurki. Jeśli olej nadal wypływa, wymień zawór blokujący.
1.3 Sprawdź i wyczyść zawór zwrotny pod manometrem. W przypadku uszkodzenia wymień go.
2. Ciśnienie oleju w cylindrze jest zbyt niskie i ciśnienie wylotowe gazów również jest zbyt niskie.
2.1 Poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt niski. Poziom oleju powinien być utrzymywany pomiędzy górną i dolną linią skali.
2.2 W oleju znajduje się resztkowe powietrze gazowe. Obróć uchwyt zaworu blokującego przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i obserwuj przezroczystą plastikową rurkę, aż nie będzie wypływać piana.
2.3 Zawory zwrotne zamocowane na cylindrze olejowym i pod wskaźnikiem ciśnienia oleju nie są szczelnie zamknięte. Napraw je lub wymień.
2.4 Zawór przelewowy oleju działa nieprawidłowo. Awaria gniazda zaworu, rdzenia zaworu lub sprężyny. Wadliwe części należy naprawić lub wymienić;
2.5 Pompa oleju działa nieprawidłowo. Gdy pompa oleju pracuje normalnie, na rurze olejowej można wyczuć drgania pulsacyjne. Jeśli nie, najpierw sprawdź (1), czy w pompie znajduje się resztkowy gaz, poluzowując śrubę punktu odpowietrzania. (2) zdejmij pokrywę łożyska i sprawdź, czy tłok jest zablokowany. Jeśli tak, zdejmij ją i wyczyść, aż pręt tłoka będzie mógł się swobodnie poruszać (3) Jeśli nie ma wycieku oleju lub wyciek oleju, ale nie ma ciśnienia, sprawdź i wyczyść zawory zwrotne ssące i wylotowe oleju (4). sprawdź luz między tłokiem a tuleją, jeśli szczelina jest zbyt duża, wymień je.
2.6 Sprawdź luz między pierścieniem tłokowym a tuleją cylindra. Jeśli luz jest za duży, wymień pierścienie.
3. Temperatura rozładowania jest zbyt wysoka
3.1 Zbyt duży stosunek ciśnień (niskie ciśnienie ssania i wysokie ciśnienie tłoczenia);
3.2 Efekt chłodzenia nie jest dobry; Sprawdź przepływ i temperaturę wody chłodzącej, czy kanał chłodzący nie jest zablokowany lub poważnie zakamieniony, wyczyść lub pogłęb kanał chłodzący.
4. Niewystarczający przepływ gazu
4.1 Ciśnienie ssania jest zbyt niskie lub filtr wlotowy jest zablokowany. Wyczyść filtr wlotowy lub wyreguluj ciśnienie ssania;
4.2 Sprawdź zawór ssący i wylotowy gazu. Jeśli są brudne, wyczyść je, jeśli uszkodzone, wymień je.
4.3 Sprawdź membrany. W przypadku stwierdzenia poważnego odkształcenia lub uszkodzenia należy je wymienić.
4.4 Ciśnienie oleju w cylindrze jest niskie. Dostosuj ciśnienie oleju do wymaganej wartości.
Czas publikacji: 14-11-2022