Sprężarki membranowe są zwykle napędzane silnikiem elektrycznym i paskiem (wiele obecnych konstrukcji wykorzystuje sprzęgła z napędem bezpośrednim ze względu na związane z tym wymogi bezpieczeństwa). Pasek napędza koło zamachowe zamontowane na wale korbowym, aby się obracało, a korba wprawia korbowód w ruch posuwisto-zwrotny. Korbowód i poprzeczka są połączone sworzniem poprzeczki, a poprzeczka porusza się posuwisto-zwrotnie na segmencie osadczym.
Tłok hydrauliczny (tłoczysko) jest zamontowany do poprzeczki. Tłok jest uszczelniony pierścieniami tłokowymi i porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym w cylindrze hydraulicznym. Każdy ruch tłoka generuje ustaloną objętość oleju smarującego, wprawiając w ten sposób membranę w ruch posuwisto-zwrotny. Olej smarujący działa na membranę, więc jest to w rzeczywistości sprężony gaz membrany.
Główne funkcje oleju hydraulicznego w sprężarkach membranowych to: smarowanie ruchomych części; sprężanie gazu; chłodzenie. Obieg oleju smarującego rozpoczyna się w skrzyni korbowej, gdzie znajduje się miska olejowa gniazda skrzyni korbowej. Olej smarujący dostaje się do filtra wlotowego, a olej smarujący jest zwykle chłodzony przez chłodnicę chłodzoną wodą. Następnie olej smarujący dostaje się do mechanicznej pompy oleju i jest filtrowany przez filtr. Następnie olej smarujący jest dzielony na dwa sposoby, jeden sposób smarowania łożysk, małych głowic korbowodów itp., a drugi sposób do pompy kompensacyjnej, która służy do popychania ruchu membrany.
Czas publikacji: 06-05-2022