Sprężarki membranowe są zwykle napędzane silnikiem elektrycznym i paskiem (wiele obecnych konstrukcji wykorzystuje sprzęgła z napędem bezpośrednim ze względu na związane z tym wymogi bezpieczeństwa).Pasek napędza koło zamachowe zamontowane na wale korbowym, aby się obracało, a korba wprawia korbowód w ruch posuwisto-zwrotny.Korbowód i poprzeczka są połączone sworzniem poprzeczki, a poprzeczka porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym na odcinku rozliczeniowym.
Tłok hydrauliczny (tłoczysko) montowany jest do poprzeczki.Tłok jest uszczelniony pierścieniami tłokowymi i porusza się posuwisto-zwrotnie w cylindrze hydraulicznym.Każdy ruch tłoka wytwarza stałą objętość oleju smarowego, wprawiając w ten sposób membranę w ruch posuwisto-zwrotny.Olej smarujący oddziałuje na membranę, zatem w rzeczywistości jest to sprężony gaz membranowy.
Główne funkcje oleju hydraulicznego w sprężarkach membranowych to: smarowanie ruchomych części;sprężanie gazu;chłodzenie.Obieg oleju smarowego rozpoczyna się w skrzyni korbowej, gdzie znajduje się miska olejowa gniazda skrzyni korbowej.Olej smarowy dostaje się do filtra wlotowego, a olej smarowy jest zwykle chłodzony przez chłodnicę chłodzoną wodą.Następnie olej smarowy dostaje się do mechanicznej pompy olejowej i jest filtrowany przez filtr.Następnie olej smarowy rozdziela się na dwa sposoby, jeden do smarowania łożysk, małych główek korbowodów itp., a drugi do pompy kompensacyjnej, która służy do wypychania ruchu membrany.
Czas publikacji: 6 maja 2022 r